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地铁香港路站代表傅聪:香港路站是我的骄傲
作者:记者杨升 通讯员雷添添 日期:2018年08月17日 来源:长江日报 浏览:

  

武汉地铁集团香港路地铁站业主代表傅聪

记者任勇 

 

  

  昨日,位于建设大道与香港路交会口路面20米以下的在建香港路地铁站,工人们正在埋头忙碌着。记者步入车站内发现,地面、墙面、吊顶装修简洁干净,电梯、闸机和售票机安置到位,两排立柱被打磨得圆润透亮。

  虽然已经进入装修阶段,武汉地铁集团3号线香港路站业主代表傅聪与工人丝毫没有松懈。傅聪称,本月底,车站将装修完毕。车站虽大,但在收边收口等装修细节上要求非常严苛,墙面、地面、吊顶都不允许有1厘米的误差。

  香港路站是武汉目前唯一的三线换乘的地铁站,也是在建基坑最深、难度最大、安全系数最小的地铁站。

  为确保香港路站的进度如期运行,5年间,10多次的打围,几天几夜不睡觉成了家常便饭。2个月内,147根深52米的抗拔桩,打入难啃的基岩层,成功稳固了车站主体结构,缩短了工期。26万土方的挖运,每日150台后八轮运输车进出,日运土量达2000方,120天顺利完工。

  6年前,年仅26岁的傅聪从法国求学归来,作为项目管理的硕士研究生加入6号线与二环线配套工程项目,他从“一张白纸”开始,研究图纸,摸索工程,10个月内出色完成任务。

  2011年,他又被分配到地铁3号线香港路站作业主代表“挑大梁”。至今5年里,每日从早上八九点到凌晨三四点,一干就没有加班概念。在施工期间,傅聪肠道受挫住院,肠道穿孔做手术,休息后,又着急奔回工地。一个身高1米83的小伙子,1个月瘦了50多斤。

  傅聪及施工方等多方的努力换来了:一期工程于2014年11月份提前完工,今年2月,二期3、7号线车站主体全部提前封顶,5月提前将3、7号线主体结构移交给装修和风水电等施工单位。

  “3号线马上要通车了”,他希望,通车那天,曾因为施工打围生活受到影响的居民们能够满意,当他们乘上地铁时,能够切身体会到“几年的阵痛期没有白痛”。傅聪说:“香港路地铁站是我的骄傲,这些是用什么都换不来的。”

 

 
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